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摘要:
提出了利用温(热)精锻-冷精整的方法生产带有异形齿法兰的汽车离合器盘毂件.针对提出工艺中的冷精整成形过程,借助数值模拟软件对冷精整成形过程进行模拟,分析了冷精整凹模的入模角α和盘毂温锻件精整余量δ对盘毂精整过程中的最大成形载荷、最大损伤值、最大径向回弹量以及齿形轴向翘曲角的影响规律.通过分析模拟结果得到,当入模角取80°、精整余量δ取0.3 mm时,可以保证轴向翘曲角取较小值时而成形峰值载荷、最大回弹量和最大损伤值取最小值.经过试验验证,盘毂温锻-冷精整工艺能够生产质量合格的盘毂产品.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车离合器盘毂冷精整工艺数值模拟与实验研究
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 盘毂 冷精整 精整量 入模角 弹塑性有限元模型
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 特种成形
研究方向 页码范围 57-61
页数 分类号 TG31
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文琍 重庆理工大学机械工程学院 10 33 3.0 5.0
2 李琳 重庆理工大学机械工程学院 6 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘毂
冷精整
精整量
入模角
弹塑性有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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34654
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