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摘要:
两轮自平衡车姿态测量与控制是两轮自平衡车设计的关键环节.针对两轮自平衡车倾角的测量问题,采用了卡尔曼多传感融合算法.该算法融合了加速度传感器和陀螺仪传感器数据,实现了两轮自平衡车倾角实时在线估算.根据测量得到的倾角和角速度,采用了比例微分(PD)控制算法,实现了两轮自平衡车姿态的稳定控制.
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文献信息
篇名 两轮自平衡车运动姿态的测量和控制
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 陀螺仪 加速度传感器 数据融合 动态测量 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 71-73,77
页数 4页 分类号 TP212.9
字数 3006字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽君 长安大学电子与控制工程学院 6 90 5.0 6.0
2 马思远 西安交通大学电气工程学院 1 19 1.0 1.0
3 鲁庭勇 长安大学电子与控制工程学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
陀螺仪
加速度传感器
数据融合
动态测量
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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