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摘要:
液化空气储能是指在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气成液态,在电网负荷高峰期释放液化空气气化推动汽轮机发电的储能方式.由于液态空气的低温特性和压缩特性,其储存的能量包含冷能和膨胀能两部分能量.能量的组成和数量与气化压力p0有关.过去的液空能量转换装置仅仅利用了膨胀能,而忽略了冷能,这导致了其效率低下.热空气注入式能量转换装置提出了通过回收低温冷能提高发动机的效率.理论效率可以通过提高工作压力来提高.最后提出了寻求一个有效的方法同时利用膨胀能和冷能来提高液态空气储能系统的效率为未来液态空气储能研究的趋势.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热空气注入式液氮能量转换装置效率分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 热能 冷能 液态空气 低温 气动
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 综合应用
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 TH138
字数 3083字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石岩 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 24 98 6.0 9.0
2 蔡茂林 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 65 685 14.0 24.0
3 王佳 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 5 23 1.0 4.0
4 许未晴 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 10 16 1.0 3.0
5 张胜利 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
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44024
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