电气化铁路牵引供电系统功率因数的改善

• 作者: 刘晓卉
• 来源期刊: 电气时代
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 电气传动
• 页码范围: 52-54
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

电气化铁路牵引供电系统功率因数的高低,直接关系到电力网中的功率损耗和电能损耗,关系到牵引网的电压损失和电压波动,而且关系到节约电能和整个供电区域的供电质量.本文分析影响电网功率因数的主要因素,同时总结了有效改善功率因数的措施. 功率因数与电力系统的关系 电气化铁路是单相负荷,在牵引变电所采用三相交流进线,分两组单相功率向接触网供电以减少三相侧的不平衡.由于近年来牵引负荷增加,在小容量电源系统中三相电压不平衡及电压波动较大.

作者信息

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1	刘晓卉		2	0	0.0	0.0