基于响应面的轿车主减速齿轮多目标优化设计研究

• 作者: 周丹
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 主减速齿轮 Kriging响应面 遗传算法 多目标优化
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.10.013

摘要

为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其啮合性能的影响,利用显式有限元法得到齿轮啮合响应参数,基于Kriging模型构建齿轮啮合响应参数应对齿轮尺寸参数的响应面模型.以齿根弯曲应力、齿面接触应力和齿轮副体积为目标函数,利用NSGA-Ⅱ多目标优化遗传算法实现了主减速齿轮参数优化,得到最优参数解集.优化后的主减速齿轮啮合应力水平明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周丹		29	91	7.0	8.0