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摘要:
建立了两轴转向特种车辆的三自由度动力学模型,得到车辆转向性能评价参数与前轮转角之间的传递函数.通过建立的ADAMS虚拟样机模型,进行车辆的虚拟试验,验证了数学模型的正确性.对模型进行阶跃响应分析,针对高速行驶时车辆转向的不平稳性,对影响车辆转向性能的结构参数进行改进,得出对车辆转向性能有改善作用的结构尺寸范围.
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文献信息
篇名 特种车辆转向性能及优化
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 特种车辆 动力学模型 阶跃响应 优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 307-310
页数 4页 分类号 TJ8
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0231
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高钦和 69 776 16.0 25.0
2 程洪杰 21 83 5.0 8.0
3 邵亚军 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
特种车辆
动力学模型
阶跃响应
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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