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拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
作者:
李宁
梁兴胜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
压实条件
土水特征曲线
非饱和渗透系数
路基拓宽
摘要:
拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异.在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降.该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件中.通过模拟广州地区长期降雨和蒸发条件,探讨了在降雨作用下新老路基差异沉降产生的因素以及影响大小,分析了降雨和蒸发过程中新老路基的含水率变化规律.结果表明:在接近降雨入渗面处的新老路基孔隙水压力变化较大;差异沉降的大小与新老路基的渗透性关系密切.
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文献信息
篇名
拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
来源期刊
中外公路
学科
关键词
压实条件
土水特征曲线
非饱和渗透系数
路基拓宽
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
路基工程
研究方向
页码范围
49-52
页数
4页
分类号
字数
2687字
语种
中文
DOI
10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.012
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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梁兴胜
8
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李宁
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研究主题发展历程
节点文献
压实条件
土水特征曲线
非饱和渗透系数
路基拓宽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
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