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摘要:
高速铁路行车指挥过程是一个多层次、涉及多系统的信息交互过程,目前的研究多侧重于局部系统的研究,对高铁行车指挥的全局控制具有一定的局限性.以信息交互过程为切入点对涉及该过程的行调子系统、列控子系统、计算机联锁f系统进行统一建模,并提出全局模型在建模及应用两方面的拓展方向,为高速铁路行车指挥过程的后续研究提供新的思路.论文基于面向对象的Petri网(Object-Orient Petri net,OOPN)建模方法建立高速铁路行车指挥信息交互过程模型并作出形式化定义.
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文献信息
篇名 基于OOPN的高速铁路行车指挥信息交互过程建模
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 行车指挥 信息交互 OOPN
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 仿真建模与仿真算法及数值仿真
研究方向 页码范围 697-705
页数 分类号 U292.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输与物流学院 258 3785 32.0 47.0
5 文超 西南交通大学交通运输与物流学院 32 394 12.0 19.0
9 冯丽萍 西南交通大学交通运输与物流学院 7 29 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
行车指挥
信息交互
OOPN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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