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摘要:
为实现螺旋桨效率在一定的设计进速系数范围内的最佳化,本文以母型桨设计进速周围多个进速点对应的敞水效率为目标函数,以螺距比的径向分布为优化变量,以推力和空泡性能为约束条件建立优化数学模型,基于字典排序方法对优化模型进行求解.得到了优化后的螺旋桨螺距比径向分布,并将优化结果与以设计航速点的螺旋桨效率为目标进行优化后的结果进行对比.结果表明,由于船舶航行时航速的变化,以设计航速点的效率为目标进行螺旋桨优化往往达不到预期的节能效果,需要综合考虑设计航速周围内多个工况点对应的效率.
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文献信息
篇名 基于字典排序方法的螺旋桨优化设计
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 螺旋桨优化 字典排序方法 非设计工况
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 U676.3
字数 4265字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常欣 哈尔滨工程大学船舶工程学院 46 301 10.0 14.0
2 孙帅 哈尔滨工程大学船舶工程学院 18 100 6.0 9.0
3 莫涛 哈尔滨工程大学船舶工程学院 2 4 1.0 2.0
4 张祥瑞 6 17 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨优化
字典排序方法
非设计工况
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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