基于多质点的城轨列车牵引计算分析与仿真

• 作者: 孟建军 张艳龙 江孝琪 胥如迅 陈晓强 韦腾舟
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道列车 多质点模型 列车运动学 牵引策略
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 复杂系统建模与仿真
• 页码范围: 603-608,619
• 分类号: U260.13
• 语种: 中文

摘要

为了优化城市轨道列车牵引运行过程,使其运行更为准确、切近实际,通过建立列车多质点模型,以列车运动学方程为基础,采用混合优化牵引策略,对列车运行过程进行仿真.在牵引和制动受力分析过程中采用线性插值法,制动点选取通过反向试凑法获得.根据所设定的列车参数和线路参数,用Matlab进行编程与仿真.仿真结果表明,多质点模型与单质点模型相比可以有效提高列车经过交曲率段和变坡道段的附加阻力精度;线性插值法和混合优化牵引策略的应用,使牵引仿真过程更为接近实际运行过程,符合城轨列车准确、快速的运行要求,为城轨列车自动驾驶研究提供必要的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艳龙	兰州交通大学机电工程学院	26	122	6.0	10.0
2	孟建军	兰州交通大学机电工程学院	75	375	12.0	16.0
3	胥如迅	兰州交通大学机电工程学院	17	74	4.0	8.0
4	陈晓强	兰州交通大学机电工程学院	6	40	4.0	6.0
5	韦腾舟	兰州交通大学机电工程学院	5	29	3.0	5.0
6	江孝琪	兰州交通大学机电工程学院	5	32	3.0	5.0