改进关键链技术在隧道进度风险控制中的应用

• 作者: 宋久乐 陈桂香 黄宏伟
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 区间隧道 进度控制 关键链技术 缓冲区
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 235-240
• 分类号: TU722
• 语种: 中文

摘要

轨道交通进度控制是施工单位、业主以及政府主管部门面临的主要问题之一.关键链项目管理通过优化作业持续时间与设置缓冲区,提高了项目在受到进度延迟风险因素影响时而能按期完工的保证率.在分析隧道盾构施工特点的基础上,结合PERT三时估计法,研究了区间隧道作业持续时间的确定,以及缓冲区的大小与作业持续时间、资源利用率、工序复杂度、项目管理者风险偏好度的关系,进而提出了基于PERT的区间隧道关键链工期与缓冲区的计算方法,并以郑州轨道交通某区间隧道进度控制为例进行实证研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈桂香	同济大学土木工程学院	9	354	8.0	9.0
3	黄宏伟	同济大学土木工程学院	219	6715	45.0	74.0
6	宋久乐	河南工业大学土木建筑学院	3	30	3.0	3.0