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摘要:
环氧乳化沥青是一种新型的桥面沥青铺装粘结层材料,目前对其研究尚少.通过剪切试验和拉拔试验,研究不同环氧乳化沥青配方、洒布量及温度条件下的抗剪强度及抗拔强度;通过SBS改性沥青、海川高粘沥青和环氧沥青对比试验,进一步验证环氧乳化沥青的优良粘结性能.结果表明:抗剪强度随正应力的增大近似呈线性增大,粘结力和摩擦力以及抗拔强度均随洒布量的增加先增大后减小;20℃、40℃及60℃条件下抗剪强度、粘结力最大值对应的洒布量为0.8 kg/m2、0.6 kg/m2、0.6 kg/m2;A(环氧树脂)∶B(固化剂)∶C(乳化沥青)=16∶4∶80时,其粘结性能最好.由此确定了环氧乳化沥青作为粘结层材料的最佳配方(A∶B∶C=16∶4∶ 80)和最佳洒布量(0.6kg/m2).
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文献信息
篇名 桥面沥青铺装环氧乳化沥青粘结层性能研究
来源期刊 材料导报 学科 交通运输
关键词 桥面铺装层 环氧乳化沥青 粘结层 抗剪强度 抗拔强度
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目 材料研究
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 U416
字数 4199字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1005-023X.2015.18.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈忠达 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 115 2351 28.0 44.0
2 张震 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 11 49 4.0 6.0
3 常艳婷 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 12 106 5.0 10.0
4 王春然 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥面铺装层
环氧乳化沥青
粘结层
抗剪强度
抗拔强度
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大16开
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