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摘要:
针对当前既有重载铁路路基陷穴病害评价方法不足的问题,建立基于坍塌填塞法、坍塌平衡法、稳定系数法、普氏理论法的路基陷穴病害综合分析模型。通过工程算例对比分析各类方法的特点和适用条件,讨论各类方法的相容性和互斥性。研究结果表明:综合评价模型能够较好地避免单一方法的局限,获得客观、科学的评价结论。
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文献信息
篇名 重载铁路路基陷穴病害综合评价模型研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 重载铁路 路基 评价模型 普氏理论 稳定系数
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 11-15,23
页数 6页 分类号 U216.41+7
字数 5492字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑娜 4 8 2.0 2.0
2 许彩云 长江水利委员会长江科学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
路基
评价模型
普氏理论
稳定系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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