原文服务方: 生态学报       
摘要:
区域旅游交通碳排放测度是分解旅游业减碳任务的一个难题.在剖析替代式自下而上法机理的基础上,以长三角为例,依托归纳法和变异系数法,尝试从人均GDP、人均消费水平和人均运输线路长度三方面测算出游距离,采取以实地调研数据为主、辅之以MusTT模型法拟定各旅游交通方式的距离比例,立足区情确定碳排放系数,并以区域输入和输出的双向旅游流的人次比值法则对替代结果进行还原调整.研究表明:(1)2011年,长三角旅游交通碳排放总量为8.32Mt,其中江苏省、浙江省和上海市分别为3.23、2.98 Mt和2.11Mt;(2)飞机和自驾车共占排放量的71.64%,较明显低于世界平均比例,二者是降低旅游交通碳排放的关键;旅游公共交通的碳排放比例具有远高于发达国家甚至全球平均水平的“中国式”烙印;由高碳排放系数的旅游交通方式向低碳排放系数甚至零碳排放系数的转变,是旅游交通减排的基本方向.
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文献信息
篇名 基于替代式自下而上法的区域旅游交通碳排放测度
来源期刊 生态学报 学科
关键词 替代式自下而上法 旅游交通 出游距离 碳排放系数 长三角
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 4224-4233
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.5846/stxb201309042211
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震方 南京师范大学地理科学学院 229 7229 51.0 74.0
2 陶玉国 南京师范大学地理科学学院 17 214 6.0 14.0
4 史春云 江苏师范大学城市与环境学院 53 321 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
替代式自下而上法
旅游交通
出游距离
碳排放系数
长三角
研究起点
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期刊影响力
生态学报
半月刊
1000-0933
11-2031/Q
16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
14991
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总被引数(次)
516896
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