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摘要:
研究中使用AC-10(黏度分级)为软化剂,控制目标黏度为2000 poise,根据再生配比设计计算沥青用量.接着对焚化炉底渣以及回收沥青混凝土进行基本物理性质试验,添加不同含量的焚化炉底渣和回收沥青混凝土,评估两者对于沥青混凝土松弛模量以及疲劳性能的影响.试验结果显示,回收沥青混凝土取代量高会使得松弛模量最大值提高,添加RAP的试件的最大值为未添加的1.5~2倍,推测为回收料所含的老化沥青使试件劲度提高所造成的影响.而天然粒料取代量高的情况下,试件松弛模量平缓值有下降的趋势,这可能受底渣本身多孔易碎性的结构特性影响.当RAP添加量20%以内及底渣添加量20%以内时,松弛速率影响较小.在试件疲劳寿命部分,以劲度曲线、累积消散能、能量比、消散能比等方式评估疲劳寿命,并比较其差异.回收料含量高的试件,微观裂缝发生的荷载次数有下降趋势,底渣含量增加至30%时较易生成微观裂缝;而底渣含量增加至30%以及RAP含量增加至40%时,疲劳寿命有下降的趋势.
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文献信息
篇名 焚化炉底渣与RAP对沥青混凝土疲劳特性影响
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 焚化炉固体废物 RAP 疲劳 资源利用 道路工程
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 180-185
页数 6页 分类号 U414.01
字数 语种 中文
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1 秦峰 17 31 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
焚化炉固体废物
RAP
疲劳
资源利用
道路工程
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研究分支
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