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热轧工艺对汽车车轮用C-Mn钢奥氏体相变行为的影响
热轧工艺对汽车车轮用C-Mn钢奥氏体相变行为的影响
作者:
高大鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
冷却速率
形变
Nb-V-Ti复合微合金化
C-Mn钢
摘要:
以Nb-V-Ti复合微合金化C-Mn钢为研究对象,采用热模拟试验,分析降温过程中试验钢尺寸变化,确定相变点和微观组织变化.结果表明,无变形时,试验钢在测试速度下均发生贝氏体转变;经变形后且冷却速度较小时,发生珠光体转变,冷却速度较大时发生贝氏转变;形变使试验钢中铁素体相变温度升高,珠光体相变温度降低,而对贝氏体相变温度影响小;试验钢最佳冷却速率为25.0℃/s以下.
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文献信息
篇名
热轧工艺对汽车车轮用C-Mn钢奥氏体相变行为的影响
来源期刊
铸造技术
学科
工学
关键词
冷却速率
形变
Nb-V-Ti复合微合金化
C-Mn钢
年,卷(期)
2015,(6)
所属期刊栏目
材料改性
研究方向
页码范围
1464-1466
页数
3页
分类号
TG113
字数
语种
中文
DOI
10.16410/j.issn1000-8365.2015.06.041
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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高大鹏
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节点文献
冷却速率
形变
Nb-V-Ti复合微合金化
C-Mn钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
主办单位:
西安市科学技术协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8365
CN:
61-1134/TG
开本:
大16开
出版地:
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
邮发代号:
52-64
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10686
总下载数(次)
15
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