高速公路改扩建工程加宽方式的研究

• 作者: 付裕 隆海健
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 改扩建 加宽方式
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 语种: 中文

摘要

我国早期的高速公路由于经济、技术等原因,绝大多数为双向四车道高速公路.随着近几年社会经济的发展,交通量迅速增加,京港澳高速等主要高速公路出现了严重的拥堵状况,因此近年来我国开始进行主要高速公路的改扩建.本文参考国内外文献资料,总结了高速公路主要的改扩建的加宽方式,介绍了单侧整体加宽、单侧分离、双侧整体加宽、双侧分离、中间预留、高架桥以及混合加宽等方式.结合驻信高速公路改扩建工程加宽方式的选择,可以总结出我国高速公路改扩建的主要加宽方式为平原微丘区多采用双侧整体加宽,山岭重丘区则采用单侧整体以及分离的混合加宽方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付裕		2	0	0.0	0.0