汽车悬架液压限位减振器研究综述

• 作者: 张晓婷 曹煜林 曾庆东 李艾静 王雪 田雪
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车悬架 液压限位减振器 附加阻尼力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 148-150
• 页数: 3页
• 分类号: U463.3
• 字数: 2007字
• 语种: 中文

摘要

随着汽车行业的发展,汽车悬架对减振器的需求向着高效能、高稳定性与安全性方向发展,液压限位减振器在悬架系统中的应用与研究受到了人们广泛的关注.本文首先讨论了普通减振器和液压限位减振器在示功图上的不同之处,并对比其优缺点;接着结合国内外对用于汽车悬架的液压限位各种结构的研究成果,综述了其结构形式和工作原理;最后对比此类液压限位结构哪些更适用于减振器内部进行了深刻的讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雪	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	20	16	2.0	3.0
2	曾庆东	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	5	2.0	2.0
3	田雪	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	11	2.0	3.0
4	曹煜林	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	4	7	2.0	2.0
5	李艾静	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0
6	张晓婷	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0