地铁车辆段最小曲线半径研究与分析

• 作者: 刘增民
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆段 最小曲线半径 轨道磨耗
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 机务
• 页码范围: 167-171
• 页数: 5页
• 分类号: U279
• 字数: 4330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.05.039

摘要

我国不同时期地铁规范中关于车辆段最小曲线半径取值随着时间推移不断加大，并逐渐稳定。为证实规范合理可行，在收集国内外有关资料的基础上，从地铁车辆段最小曲线半径出发，剖析最小曲线半径的影响因素，并以工程实例分析最小曲线半径选取的标准，论述最小曲线半径对工程实施和运营的影响。建议在现行车辆条件下应尽量遵守现行地铁规范要求，改善运营条件。同时尽快投入力量研究能适应较小曲线半径的车辆及轮轨。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘增民	中铁第一勘察设计院集团有限公司环境与设备处	5	26	2.0	5.0