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摘要:
针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并进一步概括出“科技进步,灾难性事故发生,过于苛刻的适航要求,表述错误,国际一致性”5种产生规章修订的因素.
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文献信息
篇名 欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系
来源期刊 科技导报 学科 航空航天
关键词 EASA CS-E 适航体系
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目 学术聚焦
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 V23
字数 语种 中文
DOI 10.3981/j.issn.1000-7857.2015.18.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍梦瑶 11 11 2.0 3.0
2 樊飞 1 0 0.0 0.0
3 赵阳 4 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
EASA
CS-E
适航体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技导报
半月刊
1000-7857
11-1421/N
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-872
1980
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
总被引数(次)
68910
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导