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欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系
欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系
作者:
樊飞
赵阳
鲍梦瑶
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
EASA
CS-E
适航体系
摘要:
针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并进一步概括出“科技进步,灾难性事故发生,过于苛刻的适航要求,表述错误,国际一致性”5种产生规章修订的因素.
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内容分析
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文献信息
篇名
欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系
来源期刊
科技导报
学科
航空航天
关键词
EASA
CS-E
适航体系
年,卷(期)
2015,(18)
所属期刊栏目
学术聚焦
研究方向
页码范围
96-101
页数
6页
分类号
V23
字数
语种
中文
DOI
10.3981/j.issn.1000-7857.2015.18.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
鲍梦瑶
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樊飞
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赵阳
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CS-E
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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科技导报
主办单位:
中国科学技术协会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-7857
CN:
11-1421/N
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-872
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
总被引数(次)
68910
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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