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摘要:
以某公司6×4牵引车后悬架Ⅴ型推力杆V端螺栓断裂、松动问题为研究对象,通过分析驱动工况、制动工况时Ⅴ型推力杆的最大受力情况,校核了推力杆螺栓的强度,结果显示是由于原Ⅴ型推力杆紧固螺栓强度不足导致螺栓断裂,并结合厚垫圈防松原理,确定改进方案,即将Ⅴ型推力杆紧固螺栓由M20改为M22,在铸造横梁与Ⅴ型推力杆紧固处增加45mm厚垫圈后,解决了螺栓断裂、松动问题,该方案经过用户实际使用和10000km的综合道路试验验证,改善效果较好,减少了用户抱怨和经济损失.
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文献信息
篇名 Ⅴ型推力杆紧固螺栓断裂、松动问题分析与改进
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 螺栓断裂 螺栓松动Ⅴ型推力杆 受力分析 强度校核
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U463.2
字数 1329字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨银辉 13 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺栓断裂
螺栓松动Ⅴ型推力杆
受力分析
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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