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摘要:
当前燃料电池汽车受到越来越多的关注,而燃料电池汽车商业化前还有很多问题亟需解决,其中燃料电池系统低温起动便是一个重点难题.使用AMESim软件建立了一个燃料电池一维系统模型,针对燃料电池系统恒电压和恒电流低温起动过程进行了研究.研究发现,较低的起动电压和较高的起动电流更有利于低温起动过程,且恒电压起动比恒电流起动更具优势.
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文献信息
篇名 基于AMESim的燃料电池系统低温起动仿真
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池 AMESim 低温起动 仿真
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 298-301
页数 4页 分类号 TM911.4
字数 2793字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洁 同济大学新能源汽车工程中心 79 599 13.0 22.0
5 许思传 同济大学新能源汽车工程中心 95 689 15.0 22.0
9 李义 同济大学新能源汽车工程中心 7 29 3.0 5.0
13 郑浩 同济大学新能源汽车工程中心 3 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
AMESim
低温起动
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导