基于翟红生和韩克利给出的势能面[Zhai H S, Han K L 2011 J. Chem. Phys.135104314],运用准经典轨线方法对H+NH及其同位素取代反应的立体动力学性质进行了理论研究.分别计算并讨论了碰撞能Ec =8和16 kcal/mol时反应的极化微分反应截面、两矢量k-j′相关分布函数P (θr )、三矢量k-k′-j′相关分布函数P (?r)、空间分布函数P (θr,?r).结果表明,对于上述的两个碰撞能,由于同位素取代反应中质量因子的不同,同位素效应对H+NH反应的立体动力学性质的影响很明显.