基于DOE敏感性分析的动力总成悬置系统优化

• 作者: 吕兆平 李宏典 沈云啸 韦宝侣
• 来源期刊: 装备制造技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机悬置系统 能量解耦法 敏感性 多岛遗传算法 DOE技术
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 经验与创新
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4310字
• 语种: 中文

摘要

以发动机悬置系统能量解耦及模态分布为目标函数,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束条件对于悬置刚度参数的灵敏度,构造了多目标优化数学模型.编制Matlab优化程序,结合ISIGHT软件,采用多岛遗传优化算法对一款发动机悬置系统的悬置刚度参数进行了优化设计,并用DOE技术进行了敏感性分析,定位影响主方向模态及能量分布的关键因素,通过刚度调整,达到了设计目标,解决了工程实际问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕兆平	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	27	232	9.0	14.0
2	韦宝侣	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	13	24	3.0	4.0
3	李宏典	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	10	13	3.0	3.0
4	沈云啸	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	5	4	1.0	2.0