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摘要:
为解决电气化铁道牵引负荷的不平衡性和非线性,需要进行大容量的综合补偿。介绍了大容量潮流控制器的拓扑结构,给出了综合补偿电流检测和正弦波脉宽调制( SPWM )控制方法。提出了以大容量潮流控制器为中心,结合斯科特变压器构成同相牵引供电系统。该系统不仅能传递有功功率、补偿无功功率及谐波,还可以取消电分相。大容量潮流控制器由四重化的三电平电压源换流器组成,具有拓扑结构简单,提供容量大等优点。最后以交直型机车为例,采用MATLAB软件仿真验证了该系统方案和控制方法的可行性。
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谐波
无功
基于V,v接线变压器的新型同相牵引供电系统
同相牵引供电系统
V
v接线变压器
SVPWM电流控制
综合潮流控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于潮流控制器的同相牵引供电系统方案研究
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 同相供电系统 潮流控制器 三电平变流器 SPWM调制
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TM93
字数 2933字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋奇吼 28 87 6.0 7.0
2 刘盛烺 9 14 2.0 3.0
3 陈莉 15 42 4.0 6.0
4 杨飏 17 55 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
同相供电系统
潮流控制器
三电平变流器
SPWM调制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
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