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摘要:
为了分析起重铺管船“海洋石油201”在低频涌浪环境中横摇过大的原因,对“海洋石油201”横浪和迎浪条件下在不同周期和波高的涌浪作用下的运动特性进行模型试验,试验结果表明铺管船遭遇与其横摇固有周期接近的涌浪时发生谐摇导致其横摇运动过大.用图解法求解了铺管船横浪条件下谐摇时的横摇角幅值,对试验结果和理论的差异进行了分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 低频涌浪环境下“海洋石油201”运动特征模型试验研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 低频涌浪 “海洋石油201” 运动特征 模型试验
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U674.76
字数 2871字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫澍旺 天津大学建筑工程学院 287 3740 31.0 44.0
2 孙国民 36 88 4.0 8.0
3 何宁 41 272 8.0 15.0
4 雷震名 19 43 4.0 6.0
5 李嘉 天津大学建筑工程学院 9 46 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
低频涌浪
“海洋石油201”
运动特征
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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