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摘要:
在可行的条件下,水上桥梁大多采用栈桥施工,在深水区搭设临时栈桥是一个难题.金门大桥连接台湾地区大、小金门,其主桥和边桥位于深槽区,高潮时水深达26 m.金门大桥深水区栈桥利用H型钢主梁,与钢管桩组成多跨刚构和连续梁组合体系,这种体系有利于提高结构刚度,因此可以增大主梁跨度、减少钢管桩的数量,从而大幅度地降低造价.
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文献信息
篇名 金门大桥深水区施工栈桥设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 金门大桥 栈桥 设计 施工 工程技术
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 134-137
页数 4页 分类号 U448.18
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易云焜 7 37 4.0 6.0
2 孟洁平 8 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
金门大桥
栈桥
设计
施工
工程技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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