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摘要:
城市轨道交通作为准公益性项目其资金动员机制已日趋多元,但因其准公益性的特征,存在着运营收入公益化和运营成本市场化的矛盾.城市轨道交通项目建设资金量大、运营成本及偿债资金支出大、投资回收期长,当规模经济效益未显现时,项目自身难以在短时间内实现资金平衡.本文将通过当前JN市轨道交通投融资发展现状,对投资主体、融资主体和实际偿债主体之间的关系进行细分,实现从管理体制到融资模式的有机契合,建立强有力的资金动员机制,并以S1线为例,创建“权益共享,责任共担”的市区共建投融资管理体制和资金平衡模式,最大程度将外部效益内部化,实现项目建设运营资金动态平衡.
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文献信息
篇名 JN城市轨道交通建设项目资金平衡方案设计
来源期刊 现代商业 学科
关键词 城市轨道交通 资金平衡模式 市区共建 JN市 S1线
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 资本运营
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号
字数 5040字 语种 中文
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1 胡蓉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
资金平衡模式
市区共建
JN市
S1线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代商业
旬刊
1673-5889
11-5392/F
16开
北京市
80-522
2006
chi
出版文献量(篇)
64559
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