格栅式地下连续墙桥梁基础沉降计算研究?

• 作者: 何明晋 文华 罗鑫
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 格栅式地下连续墙 基础 沉降 分层总和法 调整系数
• 年，卷（期）: 2015,（15）
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: TU753|U443.1
• 字数: 5204字
• 语种: 中文

摘要

格栅式地下连续墙基础是一种新型的高速铁路桥梁基础，对于桥梁基础而言，其沉降控制已经成为高速铁路桥梁设计关键技术之一，目前对格栅式地下连续墙桥梁基础的沉降计算还未见报道。基于格栅式地下连续墙基础的形式和承载特性，借鉴矩形承台群桩基础沉降计算方法，提出了一种基于等效作用的分层总和法。为了验证这种方法的合理性，通过数值模拟建模计算基础沉降，并将数值计算结果与理论计算结果对比，可以得到两者的比值范围在0?64～0?78，本文推荐取0?7作为调整系数。与地下连续墙现场静载试验成果进行了对比分析，结果表明：按系数0?7调整后的沉降计算值与实测值十分接近，说明基于等效作用分层总和法的格栅式地下连续墙基础沉降计算方法是合理的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文华	西南科技大学土木工程与建筑学院	50	212	7.0	12.0
2	罗鑫	西南科技大学土木工程与建筑学院	6	7	1.0	2.0
3	何明晋		1	1	1.0	1.0