基于有限元理论载重车驱动桥壳轻量化及可靠性分析

• 作者: 庹前进
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 驱动桥壳 有限元 轻量化 可靠性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 141-144
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

针对载重汽车制造成本高以及行驶过程中油耗大等问题,根据有限元理论,对载重车驱动后桥桥壳进行轻量化设计,并将轻量化计算结果导入有限元分析软件,研究桥壳优化前后在最大载荷不平路面行驶工况下应力变形、安全系数变化情况.研究结果表明:桥壳厚度在尺寸优化后,轮边部位、板簧座到桥芯过渡区域及桥芯区域桥壳厚度整体呈现下降趋势,轮边到板簧过渡区域桥壳厚度基本保持不变;桥壳厚度在尺寸优化后,体积由初始值0.043m3,下降至0.034 3m3;尺寸优化后桥壳应力变形、安全系数均与优化前差异较小,表明轻量化桥壳满足使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庹前进		26	12	2.0	2.0