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摘要:
通过Matlab/simulink搭建了汽车控制系统的仿真结构图,分析了单轮差动制动的横向稳定性控制,对在连续变道工况下行驶的汽车进行了单轮差动制动的仿真分析.仿真结果表明,单轮差动制动的制动方式可以大幅降低质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度的幅值,提高了汽车的行驶稳定性.
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文献信息
篇名 基于单轮差动制动的汽车横向稳定性控制研究及仿真分析
来源期刊 装备制造技术 学科 交通运输
关键词 单轮差动制动 横向稳定性控制 质心侧偏角 横摆角速度 侧向加速度
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 经验与创新
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U461.6
字数 1448字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭炳磊 广西大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
2 刘旭程 广西大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
3 缪文俊 广西大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
单轮差动制动
横向稳定性控制
质心侧偏角
横摆角速度
侧向加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
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