深V船型减横摇设计及横摇阻尼数值研究

• 作者: 林友红
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深V船型 横摇阻尼 能量法 RANSE
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 结构与工艺
• 页码范围: 171-175
• 页数: 5页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9730.2015.09.044

摘要

针对深 V 船型在静水中零速工况下减横摇的需求，分别以某母型船的光体、加装舭龙骨和采用双折角线三种设计方案开展了船体静水自由横摇运动的数值模拟和横摇阻尼的数值预报研究。由于船舶的横摇运动受流体粘性的影响十分显著，准确预报船体的横摇阻尼必须计及粘性阻尼成分的因素。论文提出了一种将能量法和 RANSE 方程相结合的数值模拟方法，对比分析了三种船型方案的船体自由横摇特性，阐述了减横摇设计对线性和非线性横摇阻尼的影响规律。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林友红	海军工程大学舰船综合试验训练中心	2	1	1.0	1.0