基于SVG的高速铁路在线防冰系统

• 作者: 夏焰坤 解绍锋 陈隆
• 来源期刊: 电气应用
• 关键词: 在线防冰 AT供电方式 系统功率因数 控制策略 装置电流限值
• 年，卷（期）: 2015,（16）
• 所属期刊栏目: 电气安全
• 页码范围: 85-88,93
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

接触网覆冰会导致受电弓无法正常取流,从而影响列车的正常运行,因此,有必要研究高速铁路的在线防冰系统,保证高速列车的正常运行.文献[1-5]详细介绍了接触网防融冰原理,仿真验证了基于SVG装置的在线防冰在直供方式下的可行性,但其没有考虑系统的功率因数,也没有验证基于SVG装置的在线防冰方案在高速铁路普遍采用AT供电方式下的可行性;文献[6-8]简要介绍了接触网和输电线在线防冰和离线防冰的方法,并比较了其优劣性,但方法过于烦琐,对开关要求过高,不适宜自动化的高速铁路;文献[9]介绍了电气化铁路接触网直流融冰技术及装置的研制,但其在采用单相交流制的电气化铁路中并未得到验证;文献[10]介绍了全并联AT方式牵引网阻抗的计算方式,但并未提及接触网防冰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解绍锋		79	965	18.0	29.0
2	夏焰坤		11	109	5.0	10.0
3	陈隆		6	14	2.0	3.0