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摘要:
为探索搅拌摩擦焊技术在不同厚度船舶钢板结构厚度焊接中的应用,本文建立搅拌摩擦焊焊接过程的有限元模型,获得工件在加工过程中的弹性变形以及应力分布。通过二次开发方法,研究不同接触力对不同厚度钢板在加工过程中的弹性变形、接触应力的影响,为工程实践提供参考。当接触力处于(500~1000 N)区间时,应当保证钢板厚度不低于2 mm,当接触力处于(1000~1500 N)区间时,应当保证钢板厚度不低于3 mm,当接触力处于(1500~2000 N)区间时,应当保证钢板厚度不低于4 mm。这样可以保证焊接出来的钢结构具有较小的残余应力,并且结构在使用过程中不会出现由于残余应力释放而产生的结构变形。
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文献信息
篇名 船舶结构的搅拌摩擦焊技术
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 搅拌摩擦焊 船舶结构 有限元
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 U671.84
字数 1980字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荆忠亮 6 15 2.0 3.0
2 赵彤涌 1 6 1.0 1.0
3 宋志强 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
搅拌摩擦焊
船舶结构
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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