基于有序充电的换电站电池冗余度研究

• 作者: 张绮华 汤波 符杨 邱云 郑一峰 马世伟
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 有序充电 电池冗余度 负荷波动 自适应遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 绿色电力自动化
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 字数: 5046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20140521007

摘要

电动汽车大规模接入电网后，有序充电优化控制具有便于集中管理、抑制负荷波动、降低峰谷差和充电费用等优势，但同时也带来换电站电池冗余度增大的问题。文中针对换电模式，以抑制电网总体负荷波动为有序充电主要目标，采用自适应遗传算法，建立有序充电模式下换电站电池冗余度模型，并使用蒙特卡洛方法模拟电动汽车用户的用车需求。对比分析无序充电和有序充电模式下换电站电池冗余度仿真结果，表明该有序充电策略能够有效削减负荷波动，减小峰谷差，但也相应提升了换电站电池冗余度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤波	上海大学机电工程与自动化学院	24	91	5.0	8.0
3	符杨	上海电力学院电气工程学院	182	2576	27.0	44.0
4	马世伟	上海大学机电工程与自动化学院	66	445	10.0	18.0
7	张绮华		2	12	2.0	2.0
8	郑一峰		2	11	1.0	2.0
9	邱云		1	10	1.0	1.0