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摘要:
在车辆节点高速移动的专用短程通信(DSRC)网络中易出现拓扑结构频繁变化和信道访问不公平等现象.针对该问题,在媒体访问控制层中,提出一种考虑信道生存时间的DSRC退避算法.该算法利用车辆节点间位置及速度的相互关系动态调整节点的竞争窗口,实现信道的有序竞争.实验结果表明,与传统的二进制指数退避算法相比,该算法在改善信道访问公平性及优化网络性能方面有较好的表现.
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文献信息
篇名 考虑生存时间的DSRC自适应退避算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 专用短程通信 车载网络 IEEE802.11p协议 信道访问公平性 退避算法
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 TP391
字数 3915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2015.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅明 长沙理工大学计算机与通信工程学院 84 512 11.0 17.0
2 唐雨龙 长沙理工大学计算机与通信工程学院 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
专用短程通信
车载网络
IEEE802.11p协议
信道访问公平性
退避算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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