冲压式空投气囊着陆缓冲性能仿真研究

• 作者: 刘守君 孙亮 张峰 张纪平 赵奇 齐明思
• 来源期刊: 包装工程
• 学科: 工学
• 关键词: 冲压式 空投气囊 缓冲 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（23）
• 所属期刊栏目: 技术专论
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: TB485.1|TB487
• 语种: 中文

摘要

目的 以冲压式空投气囊为研究对象,对气囊的着陆缓冲过程进行有限元仿真,以研究其缓冲性能.方法 使用SolidWorks软件建立了气囊和装备的几何模型,导入到有限元分析软件Ansys/LS-DYNA中划分网格,加载并进行求解,并用后处理软件Ls-prepost对仿真结果进行分析,得出了气囊的体积和压力变化曲线,以及空投装备的位移、速度和加速度的变化曲线.结果 气囊在着陆缓冲过程中的最大压力为0.198 MPa,空投装备的着陆冲击加速度峰值为175 m/s2(17.9g).结论 空投装备的最大冲击过载是17.9g,装备最大过载Amax＜允许过载20g,气囊满足性能要求.气囊内压力峰值对于气囊的设计有重要影响,以气囊峰值压力0.198 MPa为参考标准,在气囊材料选取和气囊加工方面要确保气囊能承受相当的峰值压力,以避免缓冲时气囊发生爆裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘守君		6	5	1.0	2.0
2	齐明思		33	57	5.0	7.0
3	张纪平		35	55	5.0	7.0
4	张峰		14	33	4.0	5.0
5	赵奇		8	17	2.0	4.0
6	孙亮		7	4	2.0	2.0