原文服务方: 机械传动       
摘要:
长期以来,2K-H负号差动轮系传动效率理论推导值较高,而实际使用中减速器周转轮系部分的功率损失较大.试图将理论推导与实际应用相结合,浅谈一下影响铸造起重机主起升减速器用2K-H负号差动轮系实际传动效率的各种因素及因素所占权重,以求效率计算值更接近于实际值.
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文献信息
篇名 铸造起重机主起升减速器用2K-H负号差动轮系传动效率计算
来源期刊 机械传动 学科
关键词 2K-H负号差动轮系 啮合功率法 传动效率 铸造起重机
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 74-76,117
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘世军 6 0 0.0 0.0
2 黄红涛 3 0 0.0 0.0
3 王永 2 0 0.0 0.0
4 蒋晶 2 0 0.0 0.0
5 史文杰 2 0 0.0 0.0
6 杨立强 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
2K-H负号差动轮系
啮合功率法
传动效率
铸造起重机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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