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摘要:
针对铁路移动闭塞系统中高速列车间隔动态实时变化的特征,结合Agent理论对Event-B方法中Machine动态属性进行改进,提出一种基于Event-B建模方法的高速列车追踪运行模型.给出高速列车追踪运行形式化控制策略,研究运行过程中速度变化关系、不同发车间隔时间对高速铁路运营的影响,得到相应的定量与定性分析.仿真结果表明,该模型能够准确描述高速列车追踪运行机理,有助于列车间隔动态控制,具有较强的适用性.
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元胞自动机
仿真模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于改进Event-B建模的高速列车追踪运行仿真研究
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 高速列车 列车追踪 Event-B方法 形式化方法 交通仿真 建模
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 256-261
页数 6页 分类号 TP391
字数 5519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2015.08.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡晓辉 兰州交通大学电子与信息工程学院 99 503 10.0 16.0
2 陈永 兰州交通大学电子与信息工程学院 49 201 8.0 11.0
3 张薇 兰州交通大学电子与信息工程学院 22 117 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
列车追踪
Event-B方法
形式化方法
交通仿真
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
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317027
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