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摘要:
对汽车进气歧管下壳注塑件的结构特点进行了分析,发现其结构复杂,侧孔较多,需要多角度抽芯,设计和加工难度大.尤其在该注塑件的出气口位置,出气口角度与固定法兰脱模角度不一致,且这两个部位的成型动作必须由一套机构实现,是本套模具的设计难点和重点.针对以上问题,综合运用了多种脱模方式,通过采用斜导柱沿滑道斜面运动结合油缸驱动滑块零件运动的方法解决了上述难题,同时采取合理的加工工艺方法,成功完成了模具的设计和制作.实际生产证明,模具各机构设计合理,运行平稳.
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文献信息
篇名 汽车进气歧管下壳注塑模设计及加工工艺
来源期刊 工程塑料应用 学科 工学
关键词 进气歧管 注塑模 设计 加工工艺
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 机械与模具
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 TG76
字数 1801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3539.2015.10.015
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏慧祎 10 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气歧管
注塑模
设计
加工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程塑料应用
月刊
1001-3539
37-1111/TQ
大16开
济南市天桥区田庄东路3号
24-42
1973
chi
出版文献量(篇)
9180
总下载数(次)
10
总被引数(次)
39816
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