基于链路稳定性加权的车载自组网按需路由协议

• 作者: 周鹏
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 车载自组网 路由稳定性 链路有效时间 队列饱和度
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 网络与通信技术
• 页码范围: 1811-1815
• 页数: 5页
• 分类号: TP393.04
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2015.06.046

摘要

车载自组网由于网络拓扑变化快,带宽有限,易导致通信链路不稳定.传统基于跳数判据的按需路由协议主要考虑协议的时延性能,忽略了路由的稳定性.路由的不稳定会带来频繁的路由发现过程,增大网络开销,降低路由协议性能.针对车载自组织网,对经典按需路由协议AODV进行改进,兼顾考虑路由的稳定性和时延,提出了一种由链路有效时间、队列饱和度和跳数组成的综合判据,实现了一种基于链路稳定性加权的路由协议.在路由发现过程中,路由发现包携带途经每一跳的综合判据值或权重之和,以权重之和最小的路径作为路由.仿真结果表明,提出的路由协议在投递率、时延和网络开销方面均优于AODV.尤其是路由发现频率仅为AODV的70％左右,说明路由稳定性远优于AODV.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周鹏	西北工业大学计算机学院	22	152	8.0	11.0