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摘要:
为解决多种货物、多卸载点、多车承运中的车载装箱问题,建立一种基于装箱约束的多卸载点车载装箱模型.根据寻找最优装箱顺序和寻找最优路径的相似性,设计求解多卸载点车载装箱问题的多信息素蚁群算法,使用2类邻域缩减蚂蚁寻路的范围,通过权重的变化控制局部信息素和全局信息素的比重,从而提高算法的收敛速度并防止陷入局部最优.实验结果表明,该算法在体积利用率、重量利用率和所用车辆数量方面都优于贪心算法,在收敛速度方面快于单信息素蚁群算法.
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文献信息
篇名 求解多卸载点车载装箱问题的多信息素蚁群算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车载装箱问题 蚁群算法 多信息素 单信息素 邻域
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 156-161
页数 6页 分类号 TP301
字数 4821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2015.08.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王楠 西南交通大学信息科学与技术学院 13 60 5.0 7.0
2 孙林夫 西南交通大学信息科学与技术学院 37 261 9.0 15.0
3 李斌勇 西南交通大学信息科学与技术学院 4 21 3.0 4.0
4 田冉 西南交通大学信息科学与技术学院 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载装箱问题
蚁群算法
多信息素
单信息素
邻域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
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