大跨径桥梁施工控制不确定因素分析

• 作者: 龙云波
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径桥梁 施工控制 不确定因素 分析
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 218-219
• 页数: 2页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

随着交通运输事业的发展和高速公路的不断延伸,大跨径桥梁施工项目也越来越多.大跨径桥梁施工中普遍采用的施工方法就是自架设,也就是桥梁的上部分结构分段进行,下段结构以已浇节段作为支撑,并逐步完成整个桥梁的施工.为了确保桥梁施工质量和施工安全,桥梁施工控制就成为重要的环节,但是大跨径桥梁施工控制与其他施工控制所不同的是,在控制过程中存在许多不确定因素,如温度、湿度、土层等.因此,本文将着重分析大跨径桥梁施工控制中的两个不确定因素:温度效应和混凝土徐变收缩,以期提高大跨径桥梁施工控制水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙云波		6	9	2.0	3.0