不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析

• 作者: 何正友 张民 高仕斌
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 模态敏感度分析 模态分析 模态阻抗 模态频率 高速铁路牵引供电系统
• 年，卷（期）: 2015,（20）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: TM714
• 字数: 3632字
• 语种: 中文

摘要

高速铁路牵引供电系统不同的负荷模型将得到不同的节点导纳矩阵,从而对谐波谐振幅度、频率产生较大的影响.利用复矩阵模态分析研究不同高速列车的谐波模型对高速铁路牵引供电系统谐波谐振特性的影响规律.将利用频谱分析得到的驱动点阻抗变化曲线与三种不同负荷谐波模型得到的模态幅值和频率敏感度分析进行对比.结果表明,不同的谐波模型在相同的谐振模态下得到了相近的谐振频率区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
3	张民		1	27	1.0	1.0