原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
在智慧道路系统(iRoad)中,为了提供服务质量(QoS)、提高吞吐量,提出了一个面向智慧道路无线网络的动态链路调度(DLS)准入控制模型.通过介绍一种全新的准入控制模型,基于带宽和延迟等相关参数来集成一个动态链路调度方案,该方案满足了信号与加干扰噪声比(SINR).对数据包采用了竞争信道准入和动态时分多址(DTDMA)的分割,且根据网络的流量和条件建立了无冲突传输.通过模拟实验,证明了模型提高了网络吞吐量,建立了无碰撞传输,以及在满足延迟和带宽方面实现了资源高利用率.
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文献信息
篇名 面向智慧道路无线网络的动态链路调度准入控制模型
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 无线网络 智慧道路 准入控制 链路调度 服务质量
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 网络与通信技术
研究方向 页码范围 3114-3118
页数 5页 分类号 TN925
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2015.10.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世平 上海理工大学光电信息与计算机工程学院信息化办公室 111 668 12.0 22.0
2 许邦超 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无线网络
智慧道路
准入控制
链路调度
服务质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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