电动汽车用IPMSM直接转矩控制系统效率优化

• 作者: 卜飞飞 杨建飞 邱鑫 黄文新
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内置式永磁同步电动机 直接转矩控制 效率优化 电动汽车
• 年，卷（期）: 2015,（22）
• 所属期刊栏目: 电机优化及控制
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: TM301.2
• 字数: 3719字
• 语种: 中文

摘要

为提升电动汽车续航里程,提出一种车用内置式永磁同步电动机(IPMSM)直接转矩控制系统的在线效率优化方法.首先分析IPMSM的铜损和铁损,并将控制器损耗归入铜损,以全面考虑IPMSM驱动系统的电磁损耗.同时推导了铜损和总电磁损耗随定子磁链变化规律,并在此基础上,得到一种适用于电动汽车频繁变速运行的分区式效率优化方法.该方法利用离散化思想,根据转速和转矩将电动机运行范围分为不同区间,并在各自区间内单独作寻优搜索.所述方法对寻优算法依赖性小,实验结果验证了该在线效率优化方法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄文新	南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室	145	2219	27.0	41.0
2	杨建飞	南京师范大学江苏省三维打印装备与制造重点实验室	21	107	4.0	10.0
3	卜飞飞	南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室	34	300	8.0	16.0
4	邱鑫	南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室	14	228	7.0	14.0