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摘要:
交通影响范围的确定是交通影响评价的基础,也是交通影响评价的难点问题.现阶段国外主观确定交通影响范围的方法不适用于我国,国内已有的模型方法存在参数标定和假设过于理想化等问题而不能被广泛应用.而本文提出的基于行程时间可靠性的确定交通影响范围的方法,在考虑了出行时间的基础上,同时考虑了对出行者出行路径选择行为影响较大的行程时间可靠性因素,提出了一种更切合实际道路交通情况的、操作更简便的确定交通影响范围的新方法.最后本文选取了北京市的某一个具体开发建设项目进行实例应用验证,并与目前应用的其他交通影响范围确定方法进行了比较分析,说明了本方法的可操作性和适用性.
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文献信息
篇名 基于行程时间可靠性的交通影响范围确定方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通影响评价 交通影响范围 行程时间可靠性 OD反推
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 113-119
页数 7页 分类号 U491.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟维伟 18 36 3.0 5.0
2 段妍 4 12 1.0 3.0
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引文网络
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引证文献  (0)
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1997(3)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通影响评价
交通影响范围
行程时间可靠性
OD反推
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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