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摘要:
随着汽车工业的发展,人们对汽车制动性的要求不仅仅局限在基础性能方面,同时对制动过程的舒适性有了新的要求。本文以某SUV车型制动舒适性能提升的实际案例为基础,从制动踏板力和制动过程的建压速度方面出发,阐述了制动舒适性提升的过程与方法,仅供设计人员参考。
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文献信息
篇名 某SUV制动舒适性改进分析
来源期刊 中国机械 学科
关键词 制动性 舒适性 踏板力 建压速度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-79
页数 2页 分类号
字数 1802字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭朋新 长城汽车股份有限公司技术中心 4 1 1.0 1.0
2 郝之凯 长城汽车股份有限公司技术中心 4 4 1.0 2.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制动性
舒适性
踏板力
建压速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械
旬刊
chi
出版文献量(篇)
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