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摘要:
为满足智慧道路系统中不同优先级数据包的吞吐量需求,提出一个基于优先级的双路径路由准入控制协议.分析节点基于优先级的可用带宽,将满足数据流带宽请求的路径通过数据包传输到终节点,在收到所有候选路径后,选出2条满足数据流带宽请求的最优路径.当终节点进行路由返回时,通过对本地节点及其周围节点的可用带宽预测进行准入控制,保证优先级高的数据流能够优先准入.仿真实验结果表明,与基于单路径的准入控制协议相比,该协议具有更高的吞吐量、更低的延迟和抖动,并且保障了高优先级数据流的带宽需求.
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文献信息
篇名 面向智慧道路无线网络的双路径路由准入控制协议
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 智慧道路 无线网络 优先级 双路径路由 准入控制
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 智能交通专题
研究方向 页码范围 24-29,40
页数 7页 分类号 TP393.02
字数 6404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2015.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世平 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 111 668 12.0 22.0
2 吴彦琼 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智慧道路
无线网络
优先级
双路径路由
准入控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
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