考虑行人效益的拥挤交叉口多目标配时优化

• 作者: 帅斌 张凌煊 祝进城
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 城市交通 交叉口信号配时 多目标优化模型 行人违章 延误 通行能力
• 年，卷（期）: 2015,（16）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 223-227
• 页数: 5页
• 分类号: TP27
• 字数: 5266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1308-0173

摘要

机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口，行人路权往往过低，过街闯红灯现象普遍，且难以控制与避免，严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题，采用机动车效益、行人效益、交叉口通行能力为评价指标，以交叉口饱和度为约束条件，在机动车效益指标中考虑了行人闯红灯对机动车造成的延误影响，建立了交叉口多目标信号配时优化模型；设计了求解模型的遗传算法。算例结果表明，所提出的模型能较好改善交叉口综合效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅斌	西南交通大学交通运输与物流学院	170	1541	20.0	26.0
2	祝进城	西南交通大学交通运输与物流学院	8	43	5.0	6.0
3	张凌煊	西南交通大学交通运输与物流学院	6	15	2.0	3.0